周建利解释说这个原型车全部是用金属材料制造的，护板这些都是找的钣金工一锤子一锤子的砸出来的。
等将来量产后会开模生产塑料配件，到时候重量就降了下来了。
凌云跨上车，插上钥匙接通电路，仪表盘亮了，显示电量满格。凌云骑了一圈，觉得很满意，基本和后世的电动摩托车没啥区别。
凌云下车把这辆宝贝车停稳后问了问周建利相关的性能参数。主要是续航和速度的问题。
现在这辆车最快时速能达到60公里/小时。续航没有实测过，电池在最大输出功率下能连续放电2小时，估计续航里程在120公里左右。
凌云在脑海里回想了一下，电动摩托车这个参数应该是够用了。最快时速60这个问题凌云特意问了一下周建利，是不是符合国家的相关标准，毕竟这个牵扯到安全性的问题。
周建利说这个电动车现在还是全新的一个东西，相关标准现在还缺乏，不过公司已经在申请3C标准认证了，应该是没有问题的。
既然安全性能能符合国家相关规定，凌云也就不再多说了，他只是叮嘱周建利想办法降低车辆的自重以及尺寸，尤其是尺寸，缩小一号完全没问题，这玩意儿是自行车和摩托车的一个中间产品，没必要完全对标踏板摩托车。
还有技术专利以及外观专利的申请，凌云也特意强调了，不要怕麻烦，也别怕前期花钱多，能申请的新型实用专利和发明专利以及外观专利都要申请。
人手不够就从魔都的律所借人来参与这些工作。
外观设计凌云也显得特别重视，他让周建利多找一些懂得工业设计的人才，要多设计一些车型，包括小巧漂亮的女款车的设计，这些都要尽早提上日程安排。
凌云絮絮叨叨说了一大通，周建利记得手都酸了，不过他内心里还是暗暗佩服的，别看这个小老板平时完全是个甩手掌柜，可是人家总能在关键问题上提出很多很有价值的见解，难怪人家小小年纪就创下了这么大的家业呢.......................
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